26.06.04 조선경제/박유연 기자 전기차를 배터리 없이 구입할 수 있다면? [스타트업 인사이트] 피트인 김세권 대표 피트인 김세권 대표. /더비비드 피트인 김세권 대표. /더비비드 스타트업 인사이트. 스타트업 대표를 취재하면서 나눈 대화 중 인상 깊었던 이야기를 전해드립니다. 피트인은 현대자동차 사내 벤처로 출발해 전기차 배터리 교체 스테이션(BSS) 시장을 선점한 스타트업이다. 2024년 매출 8억원을 기록했고 2025년은 약 10억원을 넘어섰다. 2025년 11월 기준 경기도 안양 권역 택시 약 800대 중 30%가 넘는 2
자세히 보기[이슈진단+] 구독 전기차 배터리, 성능·안전 어떻게 담보하나 [이슈진단+] 배터리 떼낸 전기차, 시장 판도 바꿀까 지디넷코리아/김윤희 기자 입력2026.05.29. 오전 9:00 현대차그룹이 전기차 배터리 구독 서비스 실증을 앞두면서 서비스에 투입될 배터리 품질에도 관심이 쏠리고 있다. 배터리 구독제가 확산되려면 초기 구매 비용을 낮추는 것뿐 아니라, 배터리 성능과 안전성을 어떻게 검증하고 보장할지가 핵심 과제로 꼽힌다. 29일 관련 업계에 따르면 현대차그룹은 올 상반기 중 법인택시용 아이오닉5 5대를 대상으로 전기차 배터리 구독
자세히 보기전기차 가격 낮출 ‘배터리 구독’ 뜬다…車·배터리 따로 사는 시대 오나 박재형 기자/스마트투데이 입력 2026. 05. 27. 11:22 출처: 스마트투데이(https://www.smarttoday.co.kr) 국토부, 전기차 배터리 구독 서비스 실증특례 지정 전기차 초기 구매 비용 낮추고 자원순환 용이하게 해 [세줄요약] 배터리 구독 서비스가 전기차 구매 부담을 낮춘다. 국토부가 배터리 구독 서비스에 최장 4년 실증 기회를 부여한다. 배터리 잔존가치 측정이 서비스 안착의 관건이다. |스마트투데이=박재형 기자| 배터리 가격 부담이
자세히 보기車 껍데기만 사세요, 배터리는 구독하세요…현대차의 실험 중앙일보 이수정기자/2026.04.29. 현대차가 법인택시 '아이오닉5' 5대를 대상으로 배터리 구독 서비스 실증 사업에 들어간다. 사진 현대차 전기차 차체와 배터리 소유권을 분리해 배터리를 구독하는 실증사업에 현대차그룹이 본격적으로 뛰어든다. 비싼 차 가격과 배터리 수명 리스크 등 전기차 ‘진입장벽’을 낮춰 전기차 보급을 늘리기 위해서다. 우선 법인택시부터 시작해 올 하반기에는 일반 소비자를 대상으로 한 실증도 진행한다. 28일 현대차그룹은 현대자동차와 현대캐피탈이 상반기 중
자세히 보기이성우기자/더 피트인, 120억 시리즈A 클로징 눈앞 현대차 제로원펀드·기보·산은 등 참여…인천 2호 스테이션 구축 전기차 배터리 교체(BSS) 스타트업 피트인이 시리즈A 투자 유치 막바지에 진입했다. 목 표 금액의 약 3분의 2를 확보하며 라운드 완주를 눈앞에 두고 있다. 확보한 자금은 인천 2호 스테이션 구축과 배터리 교체 자동화, AI 기반 운영 플랫폼 개발 등에 투입될 예정이다. 10일 벤처캐피탈(VC) 업계에 따르면 피트인은 현재 총 120억원 규모 시리즈A 라운드를 진행 중이며 이 가운데 약 80억원을 확보한 상태다. 주
자세히 보기피트인_2025년 실증특례 사업 우수성과로 소개 경기일보/최현호기 "규제 문턱 낮춘다" 경기도, 규제샌드박스·옴부즈만 총력 지원 [핫이슈] 최근 중동 정세 악화로 인한 에너지 가격 폭등과 미국의 관세 인상 기조에 따른 무역 장벽 심화로 경기도 기업의 긴장감이 커지고 있다. 현장의 위기감이 커지는 상황에서 경기도가 글로벌 위기 상황에 대처하기 위한 시스템을 가동해 주목받고 있다. 경기도는 기업의 고충에 바로 응답하고 현장 방문을 통해 애로사항에 대한 대응책을 마련하는 것은 물론이고 각종 규제의 문턱을 낮추기 위해 각각 기업 SOS와
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